ПЕКІН, 27 травня (Сіньхуа) -- Перше спільне підприємство Rolls-Royce з технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту авіаційних двигунів (MRO) у материковому Китаї планує розпочати роботу до кінця 2025 року, заявив старший керівник британського виробника авіаційних двигунів.
Нове підприємство в північно-східному передмісті Пекіна знаменує значне розширення гіганта авіаційних двигунів на одному з авіаційних ринків, що-найшвидше зростає, що вказує на оптимізм компанії щодо китайського ринку та визнання нею ланцюжка постачання країни.
Beijing Aero Engine Services Ltd (BAESL), спільне підприємство з Air China, збирається спочатку обслуговувати двигуни Trent 700 для літаків Airbus A330, а потім перейти на двигуни Trent XWB і Trent 1000 для літаків Airbus A350 і Boeing 787 відповідно, сказав Трой Ван, виконавчий віце-президент Rolls{-Royce з питань Великого Китаю, в ексклюзивному інтерв’ю виданню Сіньхуа.
«При повній потужності, яка, як очікується, буде досягнута в середині 2030-х років, BAESL зможе підтримувати до 250 відвідувань магазинів на рік», — сказав Ван.
Завод, на якому працюватимуть до 800 людей на повну потужність, представляє стратегічну ініціативу зростання в Китаї, третьому-за величиною-ринку Rolls-Royce у світі за доходами.
До BAESL компанія Rolls-Royce обслуговувала китайських клієнтів через свою глобальну мережу технічного обслуговування та ремонту, зокрема HAESL у Гонконзі, засновану в 1997 році.
Проект BAESL є останнім із серії інвестицій компанії Rolls-Royce у Китаї, включаючи п’ять спільних підприємств із китайськими партнерами.
Відповідно до звіту, опублікованого Корпорацією авіаційної промисловості Китаю, прогнозується, що до 2043 року авіаційному сектору знадобиться понад 8200 нових пасажирських літаків, щоб задовольнити зростаючий попит, у тому числі понад 1500 широкофюзеляжних-реактивних.
«Китай — це не тільки ринок, але й важлива частина нашого ланцюжка поставок», — сказав Ван. Він підкреслив, що Rolls-Royce побудувала широку мережу з понад 50 постачальників по всій країні, які виробляють ключові компоненти та деталі двигунів, «впроваджуючи цифрові інноваційні можливості та можливості автоматизації».
BAESL будується як «провідна світова-цифрова-майстерня з ремонту та капітального ремонту авіаційних двигунів», яка використовує новітні цифрові технології. Спільне підприємство вже співпрацює з провідними постачальниками цифрових рішень у Китаї для розробки можливостей із підтримкою штучного інтелекту-.
За словами Вана, авіаційний сектор Китаю продемонстрував надзвичайну стійкість і потенціал зростання, незважаючи на глобальну економічну невизначеність, оскільки його промислова екосистема продовжує демонструвати конкурентоспроможність у «вартості, якості та термінах виконання».
Минулого року Rolls-Royce розширила своє спільне підприємство в Китаї з Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd., китайським виробником двигунів внутрішнього згоряння, щоб вийти на ринок країни, який швидко-зростає.
